北票鏟運(yùn)機(jī)廠家生產(chǎn)廠家

牽引力是指鏟運(yùn)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪輪緣上，由鏟運(yùn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng) 車(chē)輪前進(jìn)的作用力，它的數(shù)值被鏟運(yùn)機(jī)的粘著重量所限制。粘著 重量系驅(qū)動(dòng)車(chē)輪所受的那部分機(jī)器的重量，當(dāng)四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)即為鏟 運(yùn)機(jī)自重.鏟運(yùn)機(jī)的粘著重量越大，可能達(dá)到的牽引力也就越 大。括入力是指鏟運(yùn)機(jī)鏟掘物料時(shí)，在鏟斗斗刃(斗尖)上產(chǎn)生的料 堆的作用力。

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動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)應(yīng)在該設(shè)備的規(guī)定使用載荷和工作條件范圍內(nèi)工作，否則所造成的后果均由通業(yè)項(xiàng)目部一方承擔(dān)。電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)操作人員必須具備相應(yīng)的上崗資格證書(shū)，否則不得上崗。通業(yè)項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，并定車(chē)定人。鏟運(yùn)機(jī)常見(jiàn)故障：柴油供給系故障：不著車(chē)、動(dòng)力不足、各部漏油、排煙部正常、高壓油泵故障、噴油器、進(jìn)排氣管管路故障。

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鏟取力是指在一定的條件下，當(dāng)鏟斗繞著某個(gè)規(guī)定的鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)， 作用在距鏟斗斗刃刃部(斗尖)一定距離處的垂直向上的力。它決 定了鏟斗繞著這個(gè)規(guī)定的鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)的大臂舉升，即當(dāng)鏟斗繞 著大臂與機(jī)架的鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)，或鏟斗翻轉(zhuǎn)即當(dāng)鏟斗繞著鏟斗與 大臂的鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)的能力。

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1、提高主接觸器線圈的工作電壓，由原來(lái)交流24V改為交流380V,通過(guò)這一改進(jìn)將接觸器的動(dòng)作電流降低16倍左右，這樣改的好處是減小控制觸點(diǎn)電壓損失，使接觸器控制觸點(diǎn)發(fā)熱量大大減少，同時(shí)觸點(diǎn)電蝕現(xiàn)象得到了抑制。2、用電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器取代了原先使用熱保護(hù)繼電器，代換的目的如下：a、對(duì)電動(dòng)機(jī)提供更多的保護(hù)，為電動(dòng)機(jī)提供可靠的工作環(huán)境。

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b、由于電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器使用感應(yīng)檢測(cè)電流，減少了使用熱繼電器產(chǎn)生中間節(jié)點(diǎn)，由于熱繼電器觸點(diǎn)容量小容易損壞缺點(diǎn)，同時(shí)由于電動(dòng)機(jī)動(dòng)力線直接從接觸器引出也增加了機(jī)械強(qiáng)度。3、采用中間繼電器，井下礦山移動(dòng)設(shè)備規(guī)程規(guī)定，操作電壓不得大于交流24V,由于在第 一項(xiàng)主交流接觸器線圈電壓為交流380v,為了使本電路符合規(guī)程的要求，使用中間繼電器進(jìn)行高低壓隔離。